我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:双彩网 > 指令调度 >

飞机为什么会相撞?

归档日期:07-02       文本归类:指令调度      文章编辑:爱尚语录

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  展开全部飞机是沿着航路飞的,只有高度和经过时间是地面给飞行员下达指令调度的,万一调度失误就撞了

  现在飞机都有防撞雷达,因为高空飞机飞得又快,根本看不见,看见了也只剩大概1秒的反应时间,断自动驾驶都来不及,更别提操纵笨重的飞机避让了

  现在飞机巡航的时候飞行员都不看外面,风挡玻璃拿报纸糊住遮阳。开着自动驾驶手也不摸驾驶杆,基本可以是说在睡觉

  飞机在相撞航线上飞行的概率实际上比发动机故障还高,以前瑞士就出过,俄国客机因调度失误被美国货机撞,两架飞机当空爆炸,俄国客机是联合国教科文组织包下来让小孩子旅游的,几十个小孩......

  aspire to inspire until i expire 我是一个认线后。1,因为我们在地面看天空是一望无际,空无一物,但在航空业内,其实天空是有很多很多的网状飞行路线,飞行路线由地面的航空管制控制,分为很多个扇区,进入每个扇区的飞机使用同一频道的无线电通话,由所在扇区的空中管制同一调配,空中管制可以监测到辖区内所有飞机的飞行路线.此外,飞机装有雷达可探测到飞机100公里范围内的情况,所以即使存在空管脱线的情况(实际上这种情况几乎完全不可能发生),飞机本身也可以监控此类情况.撇开意外的因素,飞机相撞的原因基本上只有一个,那就是相撞的两架飞机都是人为的导致相撞.比如说劫持了这两架飞机而故意在空中造成相撞.

  2,飞机(Fixed-wing Aircraft)指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进,能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气,那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置,只能在空中滑翔,则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定,靠机翼旋转产生升力,就是直升机或旋翼机 。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。

  展开全部天空很大,但是飞机不能随便飞,因为有些区域气候,气流等原因是不适合飞行的,如果飞入那些区域会对安全造成很大影响。飞机飞行都是按着航路来飞行,航路就和陆地的公路一样,汽车基本也是不随便跑的对吧,虽然陆地很大,但是很多地方不适合汽车跑,进去就陷进去了。

  而且飞机互相相撞这种概率较低,因为这是个双保险问题,首先现代飞机都按有防装系统,雷达发现前方有飞机和自己同一高度,有可能相撞就会发出警示,这个时候飞行员就会采取措施。 另外,空中管制中心是关系所在区域所有飞行器的,他们会调配安排飞机都飞那些航路,在什么高度,他们会错开的,不会让飞机在同一高度飞行,主要都是由他们保证安全飞行,你看美国的反恐24小时就明白,控制塔让飞机飞多少高度,飞行员一般就要执行。

  展开全部1、因为管制服务中的飞机都是沿固定的航路、航线飞行的,这就如同汽车在路上行驶就有碰撞的可能一样。

  2、天空那么大不是随便想怎么飞就怎么飞,想飞哪就飞哪的。这些涉及了领空安全、运行的经济性等等,不便细说。

  4、随着设备越来越先进,飞行轨迹也越来越精确。管制员给错高度或者飞行员调错高度,就有可能造成两机相撞的恶性后果,因此民航局才会要求,在中国领空飞行的所有50座含以上的载客飞机必须装备TCAS(机载防相撞系统)。

本文链接:http://ok-panic.net/zhilingdiaodu/189.html