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波音承认部分737机翼零件有问题美航空局将颁适航指令

归档日期:07-02       文本归类:指令      文章编辑:爱尚语录

  当地时间6月2日,美国联邦航空管理局声明称,波音公司已经通知该机构,某些737NG和737MAX的前缘缝翼组件(leading edge slat tracks)可能制造不当,可能无法满足所有适用的强度和耐久性监管要求。

  声明称,在波音公司和美国联邦航空管理局认证管理办公室(CMO)进行调查后确定,波音供应商生产的多达148个零件受到影响。波音已经确定了可能安装这些可疑部件的737NG(包括737-600/700/800/900)和737MAX的飞机序列号,美国有32架737NG和33架737MAX受到影响,全球有133架737NG和179架737MAX飞机受到影响。

  声明称,受影响的部位可能因制造过程不当而导致过早失效或产生裂缝。虽然前缘缝翼组件完全失效不会导致飞机失事,但可能导致飞行风险。

  美国联邦航空管理局表示,将颁布适航指令,授权波音公司的服务行动,以识别和消除问题部件。受到此次影响的飞机运营商要求在10天内执行此操作。

  美国联邦航空管理局在6月2日当日还向国际民航当局反映了这一情况并要求采取行动。

  波音方面则表示,正在与美国联邦航空管理局合作,并已联系到737运营商,建议他们检查特定飞机上的前缘缝翼组件。如果运营商发现部件存在问题,将在飞机重新投入使用之前更换这些部件。此前波音未被通知有关这一部件的任何在役问题。

  波音方面还表示,目前正在更换部件以帮助减少飞机停场时间。一旦新部件到位,更换工作需要花费1或2天。波音还将发布安全服务公告,概述检查期间要采取的步骤。

  波音方面称,已经确定了21架737NG最有可能有这些问题部件,为了确保全面评估,建议运营商另外检查112架737NG。

  737MAX方面,波音方面称,在该机队恢复运营之前,将向737MAX的运营商提供单独的服务公告。波音公司已经确定了20架737MAX飞机最有可能有这些问题部件,为确保全面评估,建议运营商另外检查159架737MAX。

  波音民用飞机总裁兼首席执行官Kevin McAllister在声明中表示,在客户识别和更换这些潜在的问题部件过程中,波音致力于以各种可能的方式为客户提供支持。

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